El número de personas fallecidas en colisiones viales en Toronto durante 2025 fue el más bajo de los últimos diez años, de acuerdo con nuevos datos del plan municipal Visión Cero. En total, se registraron 39 muertes por accidentes de tránsito, la cifra más baja desde la implementación de esta estrategia de seguridad vial en 2016, cuando se contabilizaron 78 fallecimientos.
Visión Cero es un plan integral cuyo objetivo es eliminar las muertes y lesiones graves relacionadas con el tránsito. La estrategia prioriza a los usuarios más vulnerables de la vía pública, como peatones, escolares, adultos mayores y ciclistas, y se basa en intervenciones proactivas y sustentadas en datos. Entre sus ejes se incluyen la reducción de la conducción agresiva y distraída, la seguridad de motociclistas y la gestión del tránsito pesado.
Durante el último año, la ciudad destinó cerca de 100 millones de dólares a programas de seguridad vial, que incluyeron modificaciones geométricas en calles, medidas de calmado de tráfico, guardias escolares, cámaras de luz roja y mejoras en cruces peatonales mediante semáforos y otras infraestructuras.
Debate por la eliminación de las cámaras de velocidad
Pese a la tendencia a la baja en las muertes, el futuro de la seguridad vial enfrenta nuevos desafíos. La provincia de Ontario prohibió recientemente el uso de cámaras automatizadas de control de velocidad, una herramienta que formaba parte de las estrategias de reducción de siniestros. Estudios previos habían señalado que estos dispositivos contribuían a disminuir significativamente el exceso de velocidad.
Ante la eliminación de esta medida, se han planteado alternativas como señalización de alta visibilidad, cruces peatonales mejorados, rotondas y reductores de velocidad. El gobierno provincial anunció una inversión de 210 millones de dólares destinada principalmente a zonas escolares y comunitarias para implementar este tipo de intervenciones.
Las autoridades municipales han indicado que continuarán ampliando y ajustando sus programas existentes para compensar la pérdida de las cámaras de velocidad y mantener los avances logrados en la última década.
Aunque la reducción de muertes representa un avance significativo, los datos reflejan que aún persiste un número considerable de víctimas en las calles de la ciudad. En lo que va del presente año, la policía de Toronto ha reportado menos de dos muertes por accidentes de tránsito, ambas correspondientes a peatones. Un próximo informe de Visión Cero analizará el impacto que podría tener la eliminación de las cámaras de velocidad en estas cifras.
Redacción de: Karen Rodríguez A.
