El primer partido ya ocurrió. Quedan cinco más en Toronto: 17, 20, 23 y 26 de junio, y el 2 de julio. La ciudad publicó una guía oficial pidiéndoles a los empleadores que autoricen el trabajo desde casa esos días. No es una orden, es una solicitud. Pero quienes no pueden quedarse en casa necesitan saber con precisión qué cambia y cuál es la mejor manera de llegar a su destino.
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¿Qué le pide la ciudad a las empresas?
El plan de movilidad oficial de Toronto para el Mundial incluye una guía específica para empresas e instituciones. Les sugiere tres cosas: permitir que los empleados trabajen desde casa en días de partido, escalonar los horarios de entrada y salida para evitar las horas de mayor congestión, y comunicar a los equipos rutas alternativas para quienes sí deban ir a la oficina.
No hay obligación legal. Cada empresa decide. Pero la presión logística es real: el corredor del frente costero oeste — desde Bathurst hasta British Columbia Road — está cerrado en días de partido. Los parqueaderos de Liberty Village y Fort York son de acceso restringido para quienes no son residentes. En la práctica, mover un auto hacia esa zona en día de partido es un error que cuesta horas.
¿Qué días son los más complicados y en qué horarios?
Todos los días de partido afectan el sur del centro de la ciudad, pero los que involucran al equipo de Canadá mueven más personas. El calendario confirma partidos el 17, 20, 23 y 26 de junio, y el 2 de julio. Las horas más difíciles son entre las 3 y las 7 de la tarde, justo cuando la mayoría de los trabajadores de Toronto están saliendo de sus oficinas.
Los cierres viales comienzan cinco horas antes del partido y no se levantan hasta tres horas después del pitazo final. Eso significa que, dependiendo del horario del partido, el impacto puede extenderse desde el mediodía hasta las 10 de la noche.
¿Cuál es la mejor opción para quienes tienen que ir a trabajar?
El TTC es, sin discusión, el camino más confiable en días de partido. El tranvía King corre cada 4 minutos en hora pico. Bathurst llega cada 5 minutos. La línea Harbourfront cada 7. No hay estacionamiento disponible cerca de BMO Field en ninguna de esas fechas, y los accesos vehiculares están cerrados en un radio que va mucho más allá del estadio.
Para quienes trabajan en el sector de servicios, delivery, cuidado de personas o construcción en el área afectada, la única estrategia realista es ajustar horarios: entrar antes de las 2 de la tarde o después de las 7 de la noche. Improvisar el día del partido en auto, con carga de trabajo o con hora fija de llegada, es arriesgarse a un retraso que puede costar el turno.
¿Y para quienes van a los partidos o a la Fan Zone?
La Zona de Fanáticos en The Bentway es gratuita, pero requiere registro previo en Ticketmaster con cupo máximo de 20,000 personas por día. Quienes van a BMO Field deben llegar en TTC o caminando desde Union Station. No hay shuttles oficiales desde otros puntos de la ciudad.
El Mundial en Toronto dura hasta el 2 de julio. Son cinco fechas más de partido. El plan de movilidad está publicado y disponible en el sitio de la ciudad. Quien lo revisa antes tiene una ventaja real sobre quien llega sin haberlo hecho.
Redacción de: Mauricio Navas Talero LJI Reporter
