La aerolínea Air Transat ha anunciado un cambio en su política de equipaje, eliminando la opción de llevar equipaje de mano gratuito para los pasajeros que viajen con las tarifas más económicas en la mayoría de sus vuelos. A partir de este martes, los clientes que reserven boletos en las tarifas Eco Budget y Eco Promo deberán pagar entre 35 y 50 dólares para registrar su equipaje en vuelos dentro de América del Norte y del Sur.
Además, la aerolínea ha eliminado la política que permitía a los pasajeros con tarifas Eco Standard llevar una maleta facturada sin costo adicional. Sin embargo, los viajeros podrán seguir transportando un artículo personal pequeño, como un bolso o una mochila para computadora, sin costo adicional.
Los vuelos hacia Europa, Marruecos y Perú, así como los paquetes con todo incluido, no se verán afectados por estos cambios.
Air Transat justificó la medida argumentando que busca ofrecer tarifas más competitivas y alinearse con las prácticas de la industria. “Estos ajustes nos permiten ofrecer tarifas aún más competitivas y alinearnos mejor con las prácticas de la industria, garantizando que sigamos ofreciendo una experiencia de viaje accesible que cumpla con las expectativas del mercado”, indicó la empresa en un comunicado.
Tendencia en la industria aérea
La decisión de Air Transat refleja una tendencia creciente en la industria de la aviación, donde las aerolíneas buscan maximizar sus ingresos cobrando por servicios que anteriormente estaban incluidos en el precio del boleto. Rivales como WestJet y Air Canada ya han implementado medidas similares, eliminando el equipaje de mano gratuito en sus tarifas más económicas.
Las nuevas tarifas han sido objeto de críticas por parte de grupos de defensa del consumidor y de legisladores canadienses, quienes han señalado que este tipo de políticas afectan la accesibilidad de los viajes aéreos. En diciembre, ejecutivos de las aerolíneas fueron cuestionados en el Parlamento canadiense sobre las crecientes tarifas por equipaje y otros servicios adicionales.
A pesar de las críticas, la industria aérea argumenta que este modelo es necesario para garantizar la viabilidad financiera de las aerolíneas, permitiéndoles mantener tarifas base más accesibles para los pasajeros. Históricamente, diversas aerolíneas de bajo costo han desaparecido en Canadá debido a las dificultades operativas en un país de gran extensión territorial.
La tendencia hacia la desagregación de servicios ha sido una estrategia implementada desde hace casi dos décadas. En 2006, Air Canada fue una de las primeras aerolíneas en modificar su estructura tarifaria para permitir a los pasajeros pagar únicamente por los servicios que realmente utilizan.
Redacción de: Karen Rodríguez A.
