Ottawa extiende la pausa del impuesto al combustible hasta el 31 de enero, y el tributo ya no vuelve el 8 de septiembre
El impuesto federal al combustible no regresa el próximo martes. El Departamento de Finanzas anunció el 2 de septiembre que la suspensión se extiende hasta el 31 de enero de 2027, y que entre febrero y marzo volverá solo a la mitad de su tasa. Es un cambio de último minuto sobre una fecha que el propio gobierno tenía fijada desde abril.
¿Qué se anunció exactamente?
La suspensión del impuesto federal sobre gasolina, diésel y combustibles de aviación queda vigente hasta el 31 de enero de 2027. Del 1 de febrero al 31 de marzo de 2027 las tasas volverán al 50% de lo normal, y solo después de esa fecha se restablecen por completo.
Mientras dure el alivio, se mantienen los 10 centavos por litro que no se cobran en gasolina y en gasolina de aviación sin plomo, los 11 centavos en gasolina de aviación con plomo y los 4 centavos en diésel y combustible de aviación.
Una corrección a lo que publicamos
El 1 de septiembre informamos, con la información oficial disponible entonces, que el impuesto volvía a su tasa completa el 8 de septiembre y que la semana del 1 al 7 era la última con la tarifa en cero. Eso quedó sin efecto con el anuncio del 2 de septiembre. Lo aclaramos aquí para que nadie tome una decisión de gasto con el dato viejo.
¿Cuánto cuesta la medida?
La prórroga suma unos 2.900 millones de dólares de impacto fiscal, con lo que el alivio total estimado para el ejercicio 2026-27 llega a unos 5.300 millones. La pausa original había arrancado el 20 de abril.
“Con muchas familias todavía sintiendo la presión de los costos altos, extendemos la suspensión del impuesto federal al combustible para dejar más dinero en los bolsillos de los canadienses”, dijo François-Philippe Champagne, ministro de Finanzas e Ingresos Nacionales.
¿Significa que la gasolina no va a subir?
No exactamente. Que el componente federal siga en cero evita un aumento conocido, pero el precio en la bomba también depende de los impuestos provinciales, del margen de las refinerías y del precio internacional del crudo, que lleva meses alto. Lo único fijo y anunciado de antemano es la parte federal.
Los 4 centavos del diésel merecen atención aparte. El diésel mueve los camiones que llevan la comida al supermercado y la mercancía a las bodegas, así que cada centavo en ese combustible termina repartido, en dosis pequeñas, a lo largo de toda la cadena de precios.
El 8 de septiembre sigue siendo una fecha marcada
Aunque el impuesto ya no vuelve ese día, el martes 8 entran en vigor los aranceles de represalia que Canadá aplicará a unos 700 productos estadounidenses. Para el trabajador latino que maneja a diario, que hace entregas o que vive del transporte de carga, la buena noticia es que el tanque no se encarece por vía del impuesto federal hasta febrero. La cuenta del supermercado, en cambio, sí tiene un evento propio la semana que viene.
Redacción de Mauricio Navas Talero LJI Reporter