Si el CUSMA se rompe, Canadá perdería 102.000 empleos, y buena parte caería justo en los oficios donde trabajan los latinos

Un informe del Canadian American Business Council, conocido el martes, calculó que la ruptura total del CUSMA le costaría a Canadá 102.000 empleos, frente a 214.000 en Estados Unidos. El dato llega en medio de la negociación que Canadá sostiene contra el plazo del 19 de agosto, y con el sector automotriz señalado como el más expuesto.

¿Por qué el sector automotriz en particular?

El informe advierte que Estados Unidos busca bloquear el acceso de autos fabricados en Canadá al mercado estadounidense. Ese escenario podría empujar a fabricantes como Honda, Toyota o Nissan a trasladar producción hacia territorio estadounidense.

¿Y qué tiene que ver esto con la comunidad latina en Canadá?

Acá es donde el informe deja de ser una cifra general y se vuelve algo más cercano, aunque conviene distinguir a quién describe cada dato. Según un análisis de Statistics Canada publicado en junio sobre la población latinoamericana en Canadá, los hombres centroamericanos con estatus ya establecido en el país se concentran, más que en ningún otro grupo ocupacional, en «oficios, transporte y operación de equipos», con un 40,4%. En un grupo distinto, el de los residentes no permanentes con permiso de trabajo, la manufactura es el segundo sector más común entre los trabajadores latinoamericanos, con un 11,8%, apenas detrás de los servicios profesionales.

Esa concentración ya se había señalado antes. En abril, un reportaje de este mismo medio describía a la comunidad latina en Canadá con «alta presencia en sectores como construcción, procesamiento de alimentos, logística y líneas de ensamblaje», y marcaba a la industria automotriz, del acero y del aluminio como «especialmente preocupantes» frente a los recortes que ya se venían dando. Esa misma nota citaba a Brendon Bernard, economista de Indeed Canada, describiendo el mercado laboral como «bastante estable, y quizás la palabra más precisa para eso es: estancado», y precisaba que la manufactura había perdido más de 51.000 empleos en doce meses, «concentrados principalmente en Ontario», la provincia con más plantas automotrices del país.

¿Hay alguna red de contención si esto pasa?

El gobierno de Ontario, junto con el federal, ya tiene en marcha el programa de Respuesta de la Fuerza Laboral a los Aranceles, anunciado en marzo y pensado para trabajadores desplazados en acero, manufactura, madera y sector automotriz, con subsidios de capacitación, ayuda para buscar empleo y apoyo económico temporal. Si el CUSMA se rompe el 19 de agosto, ese programa va a tener que absorber una demanda que hoy todavía no está clara.

Redacción de: Mauricio Navas Talero LJI Reporter