Sucesivos gobiernos canadienses han expresado su preocupación con la seguridad del Ártico y del espacio norte del país. Su recelo más recurrente es en relación a la cada vez mayor actividad en la región por parte del gobierno ruso de Vladimir Putin.
En ese contexto se han iniciado las obras de la construcción de un nuevo rompehielos nacional denominado Polar Max, con el que se espera poder reforzar la defensa del Ártico.
En julio del año pasado, se anunció la creación de una alianza trilateral entre Canadá, Estados Unidos y Finlandia, justamente con el propósito de fortalecer la seguridad de ese codiciado espacio, donde se sabe que Rusia cuenta con numerosos rompehielos.
A una ceremonia de corte de acero, realizada el miércoles, en la capital finlandesa, Helsinki, se dieron cita varios dignatarios y marcaron el inicio de las obras del nuevo rompehielos canadiense. Las autoridades presentes dijeron que aunque se trata de un lugar remoto, el cambio climático lo ha hecho accesible, pero sigue siendo estratégicamente importante.
Sobre el nuevo rompehielos
Un informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de Estados Unidos, asegura que no se ha construido un rompehielos polar pesado en casi 50 años. El último inició sus servicios en 1976 y se trata del guardacostas Polar Star, de 110 metros de eslora.
Autoridades federales han confirmado que para una defensa segura, son necesarios entre ocho y nueve rompehielos, lo ideal sería una combinación de guarda-hielos pesados para la protección polar y guada-hielos medianos para la protección ártica.
Sin embargo, añadieron que construir un rompehielos es un gran desafío, pues debe conseguir resistir el brutal impacto en el hielo de hasta 6,4 metros de espesor, así como las grandes variaciones de temperaturas del mar y del aire. Asimismo, dijeron que desean aprovechar la avanzada experiencia y tecnología finlandesa en construcción naval.
Qué espera el gobierno federal
Para Stephen Fuhr, ministro de Adquisiciones de Defensa de Canadá, el país está integrando su guardia costera en el ejército y que invertir en el Ártico es fundamental para el futuro. Agregó que el Norte se está abriendo y que hay muchas razones para estar allí. Fuhr también declaró que en esa región hay problemas de seguridad y de desarrollo de recursos.
Por su parte, el ministro de Economía de Quebec, Christopher Skeete, se refirió a los beneficios de la construcción del Polar Max, dijo que es una alianza y una responsabilidad compartida del Norte, por la que se puede aprovechar las fortalezas de los países en términos de protección marítima del Ártico. Las autoridades esperan que el rompehielos esté terminado hasta el 2030 y pueda ser transportado a Quebec en la fecha prevista.
Redacción de: J.Bendezu, LJI Reporte
