Luz verde y 3.000 millones de dólares para el LRT del Waterfront East de Toronto
Los tres niveles de gobierno, federal, provincial y municipal, confirmaron el 30 de marzo el financiamiento completo para construir el LRT del Waterfront East, una nueva línea de tren ligero que va a conectar Union Station con los Port Lands. Cada gobierno pone 1.000 millones de dólares, y el proyecto ya dejó atrás la etapa de diseño.
¿Qué recorrido va a tener la nueva línea?
El LRT va a correr en superficie por Queens Quay East, Cherry Street y Commissioners Street, hasta llegar a Ookwemin Minising. Es la pieza que, según la alcaldesa Olivia Chow, faltaba para «desbloquear» el desarrollo del extremo este de la zona costera de Toronto. La proyección es que la línea sirva a más de 150.000 residentes y trabajadores, con 50.000 viajes diarios una vez que esté totalmente operativa.
¿Qué más se viene además del LRT?
El anuncio, encabezado por el primer ministro Mark Carney junto al premier Doug Ford y la alcaldesa Chow, también incluyó una expansión de GO Transit conocida como GO 2.0, con servicio de dos vías durante todo el día hacia Milton y Kitchener. Se suman también estaciones nuevas y más conexiones con las líneas de transporte que ya existen en la región del Golden Horseshoe.
¿Cuándo va a estar listo y qué impacto económico se espera?
El gobierno proyecta que el LRT esté terminado para 2032. Según cifras difundidas por la alcaldía, el proyecto podría generar 100.000 empleos y más de 13.000 millones de dólares en crecimiento económico, además de destrabar la construcción de unas 75.000 viviendas nuevas en la zona.
¿Por qué le sirve esto a la comunidad latina?
Una obra de esta escala, entre la construcción de la línea y las miles de viviendas que promete destrabar, suele traducirse en empleo directo para los sectores de la construcción donde trabajan muchos latinos en el área metropolitana de Toronto. A mediano plazo, además, una mejor conexión de transporte público hacia el este de la ciudad y hacia el corredor de Kitchener y Milton puede achicar los tiempos de viaje para quienes hoy viven más lejos del centro por el costo de la vivienda.
El proyecto ya superó la etapa más incierta, la del financiamiento, pero la construcción todavía no tiene fecha de arranque confirmada.
Redacción de: Mauricio Navas Talero LJI Reporter
